ಕಾರಿನ ಎಸಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವೇ ಕಾರಣವಾಗಿರಬೇಕಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೀಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೋಡ್ನಂತಹ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ನವದೆಹಲಿ (ಸೆ.1): ಬೇಸಿಗೆಯ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕಾರಿನ ಎಸಿ (AC) ತಂಪಾದ ಗಾಳಿ ನೀಡದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯಾಣ ನರಕಯಾತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಾರಿಯೂ ಎಸಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವೇ ಕಾರಣವಾಗಿರಬೇಕಿಲ್ಲ! ಹಲವು ಬಾರಿ ಧೂಳು, ಗಲೀಜು ಮತ್ತು ನಾವು ಎಸಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸುವುದೇ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಎಸಿ ಮೊದಲಿನಷ್ಟು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿ ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂದರೆ, ಕೆಲವೊಂದು ಸಣ್ಣಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳ ಕಡೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿ
ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧವಾಗಿಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು 'ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್' ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿನಕಳೆದಂತೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಸ ಜಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಒಳಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಎಸಿಯ ತಂಪು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ತೀರ ಗಲೀಜಾಗಿದ್ದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾಕುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ತಕ್ಷಣ ಎಸಿಯನ್ನು ಫುಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಇಡಬೇಡಿ
ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಸಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ (Full Speed) ಆನ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಒಳಗಿರುವ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಸೂಕ್ತ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರು ಹತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ (Windows roll down) ಬ್ಲೋವರ್ (Blower) ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಒಳಗಿನ ಬಿಸಿಯಾದ ಗಾಳಿ ಹೊರಹೋದ ನಂತರ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಎಸಿ ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಇದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೇಗ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.
Related Articles
'ರೀಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೋಡ್' (Recirculation Mode) ಬಳಸಿ
ಕಾರಿನ ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ರೀಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೋಡ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತ. ಇದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಸಿಯು ಹೊರಗಿನ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು, ಕಾರಿನ ಒಳಗಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನೇ ಪದೇ ಪದೆ ತಂಪು ಮಾಡುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿ ಹೊರಹೋದ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಮೋಡ್ ಆನ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದರಿಂದ ಎಸಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ, ಕಾರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಡೆನ್ಸರ್ (Condenser) ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ
ಕಾರಿನ ಎಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಧೂಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಒಣ ಎಲೆಗಳು ಇದರ ಜಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಗಲೀಜು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಾರು ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿ. ಆದರೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
ಕಾರನ್ನು ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ ಹಾಗೂ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ
ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: ನೇರ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಎಸಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ತಂಪು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಷ್ಟು ಕಾರನ್ನು ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ. ನೆರಳು ಸಿಗದಿದ್ದರೆ 'ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಸನ್ಶೇಡ್' (Sunshade) ಬಳಸಿ, ಇದರಿಂದ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ ನೈರ್ಮಲ್ಯ: ಎಸಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವೆಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ತುಂಬಿದ್ದರೆ ಗಾಳಿ ಹೊರಬರುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಶ್ ಅಥವಾ ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಒರೆಸಿ.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಳಿಗೆ ಯಾವಾಗ ಹೋಗಬೇಕು?
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸರಳ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮೇಲೆಯೂ ಎಸಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸುಧಾರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತಮ ಸರ್ವಿಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಳಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಒಳಿತು. ಎಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ (Refrigerant) ಸೋರಿಕೆ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಪಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣಸಣ್ಣ ಕಾಳಜಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಎಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹಿತಕರವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.
