ಎಲ್‌ಎಮ್‌ವಿ3 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಧಿಸುವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಇಸ್ರೋ!
ಪ್ರೀ ಬರ್ನರ್‌ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆದಿರುವ ಕಾರಣ, ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸಲು ದಾರಿ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್‌ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
 )
Followನವದೆಹಲಿ (ಮೇ.7): ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಇಸ್ರೋ) ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಇಸ್ರೋ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ (IPRC) ನಲ್ಲಿ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರಿ-ಬರ್ನರ್‌ನ ಮೊದಲ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದೆ. ಈ ಸಾಧನೆಯು 2,000 kN ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ರೋದ ಜಿಯೋಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಲಾಂಚ್ ವೆಹಿಕಲ್ Mk III (LVM3) ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಸ್ರೋದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ (LPSC) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್, ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ (LOX) ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ (IsroSENE) ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಜನರೇಷನ್ ಲಾಂಚ್ ವೆಹಿಕಲ್ (NGLV) ಸೇರಿದಂತೆ ಇಸ್ರೋದ ಮುಂಬರುವ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆವಿ-ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸದಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜ್ ಟೆಸ್ಟ್ (SIET) ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೇ 2 ರಂದು ನಡೆಸಿದ ಯಶಸ್ವಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ವ-ಬರ್ನರ್‌ನ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್‌ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. "ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋ ಪ್ರಿ-ಬರ್ನರ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ಇಗ್ನಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ' ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಇಸ್ರೋದ ವಿಕ್ರಮ್ ಸಾರಾಭಾಯ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರ (VSSC) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಟ್ರೈಥೈಲ್ ಅಲ್ಮ್ನೈಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಥೈಲ್ ಬೋರಾನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭದ ಇಂಧನ ಆಂಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಗ್ನಿಷನ್‌ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಸ್ರೋದ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೀ ಬರ್ನರ್‌ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆದಿರುವ ಕಾರಣ, ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸಲು ದಾರಿ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್‌ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರೊಂದಿಗೆ, 120 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಹ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. "120 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಕ್ರಯೋ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಸ್ರೋದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ LVM3, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಚಂದ್ರನಲ್ಲಿ ನೆಲೆನಿಂತ ವಿಕ್ರಮ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್‌, ಪ್ರಗ್ಯಾನ್‌ ರೋವರ್‌ ಹೊಸ ಚಿತ್ರ ಪ್ರಕಟ!
ಯಶಸ್ವಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್, ತನ್ನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಇಸ್ರೋದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎನಿಸಿದೆ.
ಲಾಂಚ್‌ಅನ್ನು ಬರೀ 4 ಸೆಕೆಂಡ್‌ ವಿಳಂಬ ಮಾಡೋ ಮೂಲಕ ಚಂದ್ರಯಾನ-3 ಯೋಜನೆಯನ್ನ ರಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಿತ್ತು ಇಸ್ರೋ!
