ಮಹೀಂದ್ರಾ ಆ್ಯಂಡ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ (Mahindra and Mahindra) 2023ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 300 (XUV300) ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಆ್ಯಂಡ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ (Mahindra and Mahindra) 2023ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 300 (XUV300) ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 400 (XUV400) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
2023 ರಮೊದಲತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 300 (XUV300)ನಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನುಬಿಡುಗಡೆಮಾಡುವುದಾಗಿಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರ (M&M) ಇಂದುಮಾಧ್ಯಮಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿಅಧಿಕೃತವಾಗಿಘೋಷಣೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತಿಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.
ಐಸ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 300 (ICE XUV300) ಮತ್ತುಅದರಇವಿ (EV) ಆವೃತ್ತಿಯನಡುವೆಸಾಕಷ್ಟುವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳ ನಡುವಿನಇತರದೊಡ್ಡವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದರ ಉದ್ದ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಆವೃತ್ತಿಯು 4.2 ಮೀಟರ್ಉದ್ದವಿರಲಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
ಜೂನ್ 27ಕ್ಕೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಬಿಡುಗಡೆ
ಇದುಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ XUV300 ಗಿಂತ 200mm ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಿದ್ದು,ತೆರಿಗೆಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನುಪಡೆಯಲಿದೆ. ಇವಿಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸರ್ಕಾರ ಸುಂಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇವಿ ಕಾರುಗಳು, ನಿಗದಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದ ಇರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡ ಪಾವತಿಸುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಗೆ ಸಿಲುಕುವುದಿಲ್ಲ. ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 300ಗಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ, ಸ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಟಿವೋಲಿ (SsangYong Tivoli)ಯದೇಹದರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುಬೂಟ್ಸ್ಥಳ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಮತ್ತುಬ್ಯಾಟರಿವಿವರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಮುಂಭಾಗದಚಕ್ರಗಳ ಏಕಮೋಟಾರ್ಕನಿಷ್ಠ 150ಎಚ್ಪಿಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರಲಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿಗೆಬಿಡುಗಡೆಯಾದಟಾಟಾನೆಕ್ಸಾನ್ EV (Tata Nexon EV) ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನನಂತರ ಮಹಿಂದ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನಸಾಂದ್ರತೆಯಎನ್ಎಂಸಿ (NMC) ಕೋಶಗಳನ್ನುಬಳಸುವುದರಿಂದಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XUV300 ಗೆನೆಕ್ಸಾನ್ EV ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಗಿಂತ (Nexon EV max)ಹೆಚ್ಚಿನವ್ಯಾಪ್ತಿನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದ
ಆದರೆ, ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ400 (XUV400) ಗಾಗಿಬ್ಯಾಟರಿಗಳಸ್ಥಿರಪೂರೈಕೆ ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆದೊಡ್ಡಸವಾಲಾಗಿದೆ. XUV400 ಗಾಗಿನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಬ್ಯಾಟರಿಗಳಪ್ರಮಾಣವನ್ನುಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಎಸ್ಯುವಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೂಡ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ 2020 ಆಟೋಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XUV300 ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತ್ತು.
XUV400 ಮಹೀಂದ್ರಾದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಿತತಂತ್ರಜ್ಞಾನಮತ್ತು ADAS ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆಬರುವನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದ ಮಹೀಂದ್ರಾ, ರೇವಾಕಾರ್ಕಂಪನಿಯನ್ನುಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಮೂಲಕಒಂದುರೀತಿಯಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ,ಮ ಇವೆರಿಟೋ (eVerito)ನಸೀಮಿತಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ, ಕಂಪನಿ ಇವಿ ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಕೆಲ ಕಾಲ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿತ್ತು.
ಕಳೆದವರ್ಷ, ಮಹೀಂದ್ರಾ 2027 ರವೇಳೆಗೆಎಂಟುಪ್ರಯಾಣಿಕ EV ಗಳನ್ನುಬಿಡುಗಡೆಮಾಡುವಯೋಜನೆಗಳನ್ನುಘೋಷಿಸಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿದ್ದ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 (XUV700) ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈಗಲೂ ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯ ವೇಯ್ಟಿಂಗ್ ಅವಧಿ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗಿದ್ದರೂ, ಜನರು ಅದನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿಲ್ಲ.ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಿರುವ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಕೂಡ ಜನರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
