ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ 5ಜಿ ನೆಟ್ ವರ್ಕ್ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿರುವಂತೆ ಎಫ್ಎಎ, ಅಮರಿಕದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೇಳಿವೆ.ಇದರೊಂದಿಗೆ, 5G ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವುದನ್ನು ಈ ಮೊದಲೇ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ಜೂನ್ 16): ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 5ಜಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೋಲ್ ಔಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯೋನ್ಮುಖರಾಗುವಂತೆ ಅಮೆರಿಕದ (USA) ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ), ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಮುಖ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳ (Airlines)ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಬುಧವಾರ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.
ಎಟಿ&ಟಿ (TN) ಮತ್ತು ವೆರಿಜೋನ್ (VZN) ದೇಶದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ 5ಜಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು FAA ಯ ಹಂಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬಿಲ್ಲಿ ನೋಲನ್ (Billy Nolan) ರೋಲ್ಔಟ್ಗೂ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಿಂದೆಯೇ 5ಜಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಜಾರಿಯಾಗಬೇಕಿತ್ತಾದರೂ, ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿತ್ತು.
ಸಿಗ್ನಲ್ ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ: 5G ಸೇವೆಯು ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದಂತೆಲ್ಲಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕವಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಇಳಿಯಲು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. "ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನೋಲನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೊ ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಪ್ರಚಾರದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು "ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳು" ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜನವರಿ 17 ರಂದು, ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಇಒಗಳು, 5ಜಿ ರೋಲ್ಔಟ್ ಮಾಡಿದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಕ್ಷಣದಲ್ಲಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದರು. ಶ್ವೇತಭವನದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, AT&T ಮತ್ತು ವೆರಿಝೋನ್ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 5 ರವರೆಗೆ 5ಜಿ ರೋಲ್ಔಟ್ಅನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 5G ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿವಾದಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 5G ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಹ ಕರೋನಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಡೆ 5G ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಬಂದ ನಂತರ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದ್ದ ಈ ಆತಂಕವನ್ನು, ಟೆಲಿಕಾಂ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ್ದವು. ಆದರೆ, ಈಗ 5ಜಿ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ತೊಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
5ಜಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಜನವರಿ 19 ರಿಂದ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಈ ಹಿಂದೆ ತಿಳಿಸಿತ್ತು. US ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (FAA) ಪ್ರಕಾರ 5G ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಮಾನದ ರೇಡಿಯೋ ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
AT&T ಮತ್ತು ವೆರಿಝೋನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ 5G ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಿಖರವಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು
C ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 3.7 ರಿಂದ 3.98GHz ಮತ್ತು ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್ಗಳು 4.2 ರಿಂದ 4.4GHz ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 5G ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ರೇಡಿಯೊದ ಆವರ್ತನವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
Budget 2022: ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 5G ಸೇವೆ: ಈ ವರ್ಷವೇ ತರಂಗಾಂತರ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ!
5G ಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ C ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಆವರ್ತನದಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೇಳುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಹ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇಯ ಎರಡು ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 5G ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ.
5G Network In US: 5ಜಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ: ವಿಮಾನ ಸೇವೆ ಭಾಗಶಃ ಪುನಾರಂಭ
ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ (ಎಫ್ಸಿಸಿ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಎಫ್ಸಿಸಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ಟೀಫನ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಅವರು 5 ಜಿ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. . 5ಜಿಯಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಆಗುವ ತೊಂದರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲು ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದಿದ್ದರು.
