ಅನುಕೂಲಕರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ರೆ ಈ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿರದ ಹಲವು ವಿಚಾರಗಳಿವೆ. ಆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನುಕೂಲಕರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೇ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಇಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಆಗಾಗ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಇದು ಯಾಕೆ ಹೀಗೆಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?
ಜನರಲ್‌ ಬೋಗಿಗಳ ನಂತರ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳಿವೆ, ನಂತರ ಕೆಲವು ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋಚ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ ಗೊತ್ತಾ? ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುವಂತೆ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ ವಿಭಾಗಗಳು ರೈಲಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂದಣಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಗೇಟ್‌ಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಲಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಸಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ನಿರ್ಗಮನ ಗೇಟ್‌ಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಿ ಎಸಿ ಕೋಚ್ ಇರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಎಸಿ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಎಸಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.