ಟಾಟಾ ಜೊತೆ ಡಸಾಲ್ಟ್‌ ಏವಿಯೇಷನ್‌ ಒಪ್ಪಂದ, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ರಫೇಲ್‌ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್!

ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಪಕ್ರಮದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ತಯಾರಿಸಲು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. 

ನವದೆಹಲಿ (ಜೂ.5): ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೀಸಲಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ತಯಾರಿಸಲು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಜೂನ್ 5 ಗುರುವಾರ ಘೋಷಿಸಿದೆ.

ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಭಾರತದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, "ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹೇಳಿದೆ.

ಒಪ್ಪಂದದ ಅರ್ಥ ಹೀಗಿದೆ..

ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ರಫೇಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಶೆಲ್‌ಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ, ಕೇಂದ್ರ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ ಸೇರಿವೆ.

2028 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಜೋಡಣೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆ ಬಳಿಕ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ವಿಮಾನದ ಎರಡು ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ರಫೇಲ್ ಜೆಟ್‌ನ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು ಎಂದು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಎರಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಪಿಯರ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟಿಎಎಸ್ಎಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಈ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ರಫೇಲ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ರ‍್ಯಾಂಪ್-ಅಪ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಟ್ರ್ಯಾಪಿಯರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸುಕರಣ್ ಸಿಂಗ್, ಇದು ದೇಶದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಫೇಲ್ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಹಯೋಗದ ಬಲವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. "ಜಾಗತಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆಧುನಿಕ, ದೃಢವಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು" ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ದೇಶದ 'ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿ'ಯನ್ನು ಇದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ 26 ರಫೇಲ್ ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಅಂತರ-ಸರ್ಕಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಐಜಿಎ) ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 22 ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟ್ವಿನ್-ಸೀಟರ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಜೆಟ್‌ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಎಂದರೇನು?

ನಾಸಾ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಧಾನ ಬಾಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದವಾದ ಟೊಳ್ಳಾದ ಕೊಳವೆಯಾಗಿದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ಟೊಳ್ಳಾಗಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಧ್ಯೇಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೂಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗೆ ತೆಳುವಾದ, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಮಾನದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಿಮಾನವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾಗರೀಕ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇಂಧನವನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಆದರೆ, ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.