ದೇಶೀಯ ಬಾಂಬರ್‌ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಂದಾದ ಭಾರತ, 12 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್‌, 12 ಟನ್‌ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ!

ಈ ವಿಮಾನವು ರಾಡಾರ್‌ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸುವ ರಹಸ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನವದೆಹಲಿ (ಜು.17): ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಮೂರು ದೇಶಗಳು ಮಾತ್ರ ಖಂಡಗಳಾದ್ಯಂತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ. ಭಾರತ ಈಗ ಈ ಗಣ್ಯ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತವು ತನ್ನ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿಕ್‌ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಅಲ್ಟ್ರಾ ಲಾಂಗ್-ರೇಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ULRA) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು ಇದು ನಿಖರವಾದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು 12,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾರತದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿಕ್‌ ಬಾಂಬರ್ ರಷ್ಯಾದ Tu-160 ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ B-21 ನಂತಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದ ಹಲವು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ!

ಈ ವಿಮಾನವು ರಾಡಾರ್ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ರಹಸ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬರ್ ಭಾರತವು ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದ ಆಳಕ್ಕೆ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್‌ಗಳ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದ ಪರಮಾಣು ನಿರೋಧಕವು ಇಂಟರ್‌ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್‌ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್‌ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು (ICBM) ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇವು ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿಕ್‌ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಜಯಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ULRA ಸುಮಾರು 12 ಟನ್ (12,000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ) ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು 12,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬ್ರಹ್ಮೋಸ್-NG ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಅಗ್ನಿ-1P ಶಾರ್ಟ್-ರೇಂಜ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಲೇಸರ್-ಗೈಡೆಡ್ ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಕಿರಣ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಬಹು-ಶಸ್ತ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಭಾರತದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಗಾಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸಹಾಯ

ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ರಷ್ಯಾವು Tu-160 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಪಡೆದ ತನ್ನ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 12 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ Tu-160 40 ಟನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು US B-21 ಬಾಂಬರ್ 10 ಟನ್‌ಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Tu-160 12,300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, B-21 ಸರಿಸುಮಾರು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ

ULRA ಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಷ್ಯಾದ NK-32 ಎಂಜಿನ್, ಇದು Tu-160 ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 245 ಕಿಲೋನ್ಯೂಟನ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ US-ನಿರ್ಮಿತ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ GE-414 ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, GE-414 ಪ್ರಸ್ತುತ 98 ಕಿಲೋನ್ಯೂಟನ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ವಿಮಾನವು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತವು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪರಮಾಣು ವಿತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಇಂಟರ್‌ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್‌ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್‌ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು. ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿಕ್‌ ಬಾಂಬರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಭಾರತವು ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಇದು ನಿಜವಾದ ಎರಡನೇ-ದಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ವಿದೇಶಿ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಆರಂಭ

ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನದ ಆಂತರಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬೇ ಅಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯ ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಮೀಡಿಯಂ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (AMCA) ನಂತರ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಾಯುಯಾನ ಯೋಜನೆಯಾಗಲಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು 12 ರಿಂದ 14 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಗಾಧ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.