ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರು ಎಷ್ಟು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಷ್ಟು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?.

ಸತ್ಯವೇನು?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಷ್ಟು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?. ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ?. ನಿಜವಾದ ಸತ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ದರ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹96 ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ. (ಉದಾಹರಣೆಗೆ).

ಯೂನಿಟ್ಸ್- ಬೆಲೆ (ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹)
ಮೂಲ ಬೆಲೆ (ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಿಂದ)₹50
ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ (ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ) ₹20
ವ್ಯಾಟ್ (ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ) ₹16
ಡೀಲರ್ ಕಮಿಷನ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರ ಪಾಲು)₹4 ರಿಂದ ₹5
ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ) ₹96

ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್‌ಅಪ್

ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹ 89 ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ

ಯೂನಿಟ್ಸ್- ಬೆಲೆ (ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹)
ಮೂಲ ಬೆಲೆ-₹48
ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ-₹14
ವ್ಯಾಟ್-₹23
ಡೀಲರ್ ಕಮಿಷನ್-₹2.5 ರಿಂದ ₹3.5
ಒಟ್ಟು ಬೆಲೆ-₹89

ಎಷ್ಟು ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಡೀಲರ್ ಕಮಿಷನ್‌ನಿಂದ ಭರಿಸಬೇಕು. ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್
ನೌಕರರ ಸಂಬಳ
ಯಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಭೂ ಬಾಡಿಗೆ/ಗುತ್ತಿಗೆ
ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲದ ಬಡ್ಡಿ
ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವೆಚ್ಚಗಳು
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಆದ ಮೇಲೂ, ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 1 ರಿಂದ 1.5 ರೂ. ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ.

ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯವಹಾರವೇ?

ಮಾರಾಟ ಹೆಚ್ಚಿರುವಲ್ಲಿ (ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಂತೆ), ಲಾಭವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ​​ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ.