ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ ಕಾರಿಗಿಂತ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ರಹಸ್ಯವೇನು?

ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಲು, ಇಂಧನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇವು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಟಾಟಾ, ಮಹೀಂದ್ರ, ಹ್ಯುಂಡೈ, ಕಿಯಾ, ಟೊಯೋಟಾ ಮುಂತಾದ ಕಂಪನಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಏಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಆ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುತ್ತೇವೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶೈಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಮದ ನೀವು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ: ಡೀಸೆಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಗಾಲದ ಅಣುಗಳ ಉದ್ದ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 45.3 MJ/kg ಆಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 42.4 MJ/kg ಆಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಓಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ ಸ್ಕೂಟರ್ 75 ಷೋರೂಂ ಮುಚ್ಚಿಸಿದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರ!

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಎಳೆದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15:1 ರಿಂದ 23:1 ರ ನಡುವೆ). ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಎಳೆದು, ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8:1 ಮತ್ತು 12:1 ರ ನಡುವೆ) ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಉರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತ. ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. ಇದರರ್ಥ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಇನ್ಮೇಲೆ ಫಾರ್ಚುನರ್ ಕಾರು ಖರೀದಿ ಸುಲಭ, ಕೇವಲ 50 ಸಾವಿರ ರೂ ಡೌನ್‌ಪೇಮೆಂಟ್

ತೈಲ ಸಂಯೋಜನೆ : ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು (ಉತ್ತಮ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್) ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತವೆ.