*ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆ ವಿಮಾನ ಪತನ
*ಸಿಡಿಎಸ್ ಜನರಲ್ ಬಿಪಿನ್ ರಾವತ್ ಆರೋಗ್ಯ ಚಿಂತಾಜನಕ
*ಇಲ್ಲಿದೆ ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಕಂಪ್ಲೀಟ್‌ ಡಿಟೇಲ್ಸ್
ತಮಿಳುನಾಡು(ಡಿ. 08): ಸಿಡಿಎಸ್ ಜನರಲ್ ಬಿಪಿನ್ ರಾವತ್ (Chief of Defence Staff, General Bipin Rawat), ಪತ್ನಿ ಮಧುಲಿಕಾ ರಾವತ್ ಸೇರಿ ಒಟ್ಟು 9 ಮಂದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಎಂಐ-17 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ (Indian Air Force helicopter Crash) ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಕೂನೂರಿನಲ್ಲಿ (Tamil Nadu's Coonoor) ಬುಧವಾರ ಪತನಗೊಂಡಿದೆ. ದುರ್ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಡಿಎಸ್ ಬಿಪಿನ್ ರಾವತ್ ಆರೋಗ್ಯ ಚಿಂತಾಜನಕವಾಗಿದ್ದು, ಅವರನ್ನೂ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು Mi-17V-5 medium-lifter ಚಾಪರ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ Mi-ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಪಘಾತದಕ್ಕೊಳಗಾದ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಚಾಪರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಗೋ ಚಾಪರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
undefined
ಚಾಪರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ
Mi-17V-5 ಎಂಬುದು Mi-8/17 ಕುಟುಂಬದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಪರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾಪರ್ ಆಗಿದ್ದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಕಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕಜನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು (Kazan Helicopters) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸಾರಿಗೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲ, ಬೆಂಗಾವಲು, ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ( search-and-rescue) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ (IAF) ಚಾಪರ್‌ನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 80 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಿತ್ತು. ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ವಿತರಣೆಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ಚಾಪರ್‌ನ 2018 ರಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
An IAF Mi-17V5 helicopter, with CDS Gen Bipin Rawat on board, met with an accident today near Coonoor, Tamil Nadu.
An Inquiry has been ordered to ascertain the cause of the accident.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
Mi-17 ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಸೈಡ್ ಬಾಗಿಲು (standard portside door) ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪಡೆ (quick troop) ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಂಪ್ಅನ್ನು ಕೂಡ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ 13,000 ಕೆಜಿ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ತೂಕವನ್ನು ( takeoff weight) ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 36 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸೈನಿಕರು ಅಥವಾ 4,500 ಕೆಜಿ ಭಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಉಷ್ಣವಲಯದ, ಕಡಲತೀರ ಹವಾಮಾನ ಹಾಗೆಯೇ ಮರುಭೂಮಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಚಾಪರ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ!
Mi-17V-5 ಅನ್ನು Klimov TV3-117VM ಅಥವಾ VK-2500 ಟರ್ಬೊ-ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. TV3-117VM ಗರಿಷ್ಠ 2,100hp ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಿದರೆ, VK-2500 2,700hp ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಜನರೇಶನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು VK-2500 ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೊಸ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (FADEC) ಜೊತೆಗೆ TV3-117VM ನ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 250 kmph ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು 580km ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ ಇದನ್ನು 1,065 ಕಿಮೀಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ 6,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲದು.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ (Avionics)
Mi-17V-5 ನಾಲ್ಕು ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು (MFD ಗಳು), ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಉಪಕರಣಗಳು (night-vision equipment), ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಹವಾಮಾನ ರಾಡಾರ್ (on-board weather radar) ಮತ್ತು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗಾಜಿನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, Mi-17V-5 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಯಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ KNEI-8 ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸೂಟ್ ( Avionics Suite) ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.
ಚಾಪರ್‌ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, Mi-17V-5 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಬಲ್ಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಚಾಪರನ್ನು Shturm-V ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, S-8 ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, 23mm ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, PKT ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು AKM ಸಬ್-ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಗನ್ನರ್‌ಗಾಗಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ