ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬೋಗಿಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೀಪರ್ ಅಥವಾ ಎಸಿ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಆಸನವುಳ್ಳ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಸೀಟು ಪಡೆಯಲು ಕಠಿಣ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಬ್ಬದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಹ ಜಾಗವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಜನಸಂದಣಿ ಅಷ್ಟೊಂದು ಇರುತ್ತದೆ.
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಬೋಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬೋಗಿ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇವೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?
ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಏನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಮೊದಲ ಬೋಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಬಡವರು. ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಅವರ ಜೀವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ನೀಡಿದ ವಿವರಣೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತರ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಗಳು ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ತೂಕ ವಿತರಣೆ ಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ರೈಲು ಹಳಿತಪ್ಪುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.