ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ನೇತೃತ್ವದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (MMOPL) ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬರೋಬ್ಬರಿ 4,000 ಕೋಟಿ ಪಡೆಯಲಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಂಬೈ (ಮಾ.12): ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ನೇತೃತ್ವದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್-ಇನ್ಫ್ರಾ) ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ) ಜಂಟಿ ಒಡೆತನದ ಘಾಟ್‌ಕೋಪರ್-ವರ್ಸೋವಾ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಖರೀದಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸೋಮವಾರ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ಪಾಲು ₹ 4,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿಯವರ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 4000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ (BOT) ನೀತಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (MMOPL) ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ MMRDA 26% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂಬಾನಿ 74% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಲನ್ನು. ಈ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ ಆಯುಕ್ತರು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದರು.
ದಿವಾಳಿಯಾದ ಅಪ್ಪನನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ಮಕ್ಕಳು ಎಷ್ಟು ಓದಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ?
ಸೋಮವಾರ, ನಿವೃತ್ತ ಐಎಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಾನಿ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರ ವರದಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ರಿಲಾಯನ್ಸ್-ಇನ್ಫ್ರಾ ಹೊಂದಿರುವ ಶೇ 74 ಪಾಲು ಅಂದರೆ 4,000 ಕೋಟಿ ರೂ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಜೋಸೆಫ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಮಿತಿಯು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ರಿಯಾಯಿತಿ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ KROLL ನ ವರದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
MMRDA-ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ವಿವಾದಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದ್ದರೂ, ರಿಲಾಯನ್ಸ್-ಇನ್ಫ್ರಾ ನೇತೃತ್ವದ MMOPL ಯಾವಾಗಲೂ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. MMRDA ಸಹ MMOPL ನ ಮೆಟ್ರೋ ಆವರಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶೋಷಣೆ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು MMOPL ನ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು.
ಮುಖೇಶ್ ಅಂಬಾನಿ ಜತೆ ಜಗಳದ ನಂತರ ದಿವಾಳಿಯಾದ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದು ಇವರೇ ನೋಡಿ
ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ವಿವಾದವಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 4,026 ಕೋಟಿ ರೂ ಬಂಡವಾಳ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು MMOPL ಹೇಳಿಕೊಂಡರೆ, MMRDA ಇದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿ 2,356 ಕೋಟಿ ರೂ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. BMC ಕೂಡ MMOPL ಗೆ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, MMOPL ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು MMRDA ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು, ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕವೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮೆಟ್ರೋವಾಗಿದ್ದರೂ MMOPL ಯಾವಾಗಲೂ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆಯೇ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. MMOPL ನ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಆವರಣದ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ MMRDA ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದೆ.ಈ ವಿವಾದವು ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ MMOPL ನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಸ್ವಾಧೀನ ದರದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದವಿದೆ ಎಂದು ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪೃಥ್ವಿರಾಜ್ ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಈ ಸರ್ಕಾರ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದೆ.