ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಆಟೋನೇ ಚೀಪರ್ ಎಂದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರೋಶ!

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ದರ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ದರ ₹೧೦ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ದರ ₹೯೦ ತಲುಪಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದರ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. #RevokeMetroFareHike ಅಭಿಯಾನದ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಆಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. BMRCL ದರ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 9, 2025 ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ದರ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಕ್ರೋಶಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರ ರಚನೆಯು ವ್ಯಾಪಕ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು,  ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದದ್ದು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸ ದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, 2 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗಿನ ದೂರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ದರ ₹10, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 2 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ₹10 ಹೆಚ್ಚಳ. 30 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ದರ ಈಗ ₹90. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಆಘಾತಕಾರಿ ಏರಿಕೆ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಬಡವರ ಹೊಟ್ಟೆ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದಂತಿದೆ. ಶ್ರೀಮಂತರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಮೆಟ್ರೋ ಎಂಬ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. 

ಈ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ₹25 ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗ ₹50 ಪಾವತಿಸಬೇಕು - 100% ಹೆಚ್ಚಳ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಏರಿಕೆ 43% ಎಂದು BMRCL ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹೊಸ ದರಗಳ ಹಿಂದಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. QR ಆಧಾರಿತ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ 5% ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮವು ಆಕ್ರೋಶದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, #RevokeMetroFareHike ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ದರಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಟ್ವಿಟರ್ ಬಳಕೆದಾರ ಧನುಷ್ ಎನ್ ಎ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ:
"ಸಮಂಜಸವಾದ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿ. ಇದು ಆಗುವವರೆಗೆ, BMRCL ಅಥವಾ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ."

ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಬಳಕೆದಾರ ಅಜಯ್, ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ:
"ಮೊದಲು, ನಾವು ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. 50% ರಿಂದ 90% ಏರಿಕೆಗೆ ಏನು ಸಮರ್ಥನೆ ಇದೆ? 10% ರಿಂದ 15% ಹೆಚ್ಚಳ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದು, ಆದರೆ ಇದು? ಈ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಕ್ಯಾಬ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು."

ಬಳಕೆದಾರ ಕರಣ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ:
"ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ. ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗ್ಗ."

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದರ ನಿಗದಿ ಸಮಿತಿಯ (FFC) ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು BMRCL ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಗಳು (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ) ಕಾಯ್ದೆ, 2002 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ನ ನಿವೃತ್ತ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ FFC ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ; ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಅಥವಾ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರದ ಮೌನವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೋಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ 90% ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಹಠಾತ್, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಜಿಗಿತದ ಬದಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಂತೆ ಅನೇಕರು ಈಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.