ಕರಾವಳಿಯ ತೋಕುರು-ಬೈಂದೂರು ಕೊಂಕಣ್‌ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಡಬ್ಲಿಂಗ್‌, ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಗೆ ನಿರ್ಧಾರ!

Konkan Railway to Study Double Tracking of Tokur-Byndoor & Majorada-Vaibhavwadi Routes 47 ಕಿ.ಮೀ. ರೋಹಾ-ವೀರ್ ವಿಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ದ್ವಿಪಥಗೊಂಡಿದ್ದು, KRCL ಮತ್ತೊಂದು 263 ಕಿ.ಮೀ. ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. 

ಮಂಗಳೂರು (ಅ.11): ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಂಗಳೂರು (ತೋಕೂರು) ಮತ್ತು ಬೈಂದೂರು ಮತ್ತು ಗೋವಾದ ಮಜೋರ್ಡಾ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ವೈಭವವಾಡಿ ರಸ್ತೆ ನಡುವಿನ ಹಳಿ ಜಾಲವನ್ನು ದ್ವಿಪಥಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ತೋಕೂರು-ಮೂಕಾಂಬಿಕಾ ರಸ್ತೆ ಬೈಂದೂರು (112 ಕಿ.ಮೀ) ಮತ್ತು ಮಜೋರ್ಡಾ-ವೈಭವವಾಡಿ ರಸ್ತೆ (151 ಕಿ.ಮೀ) ವಿಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗಮವು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ, ಇದರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ₹1.31 ಕೋಟಿ. ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ಆಗಿದ್ದರೂ, ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ದಾರರು ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಕೆಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ರೋಹಾ ಮತ್ತು ವೀರ್ ನಡುವಿನ ಜಾಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು (47 ಕಿಮೀ) ಈಗಾಗಲೇ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪ್ಯಾಚ್ ದ್ವಿಪಥದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಜಾಲದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟು 741 ಕಿಮೀ ಜಾಲದಲ್ಲಿ 310 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ದ್ವಿಪಥ ಅನಿವಾರ್ಯ

ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾಚ್ ದ್ವಿಪಥ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ ಝಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, 18 ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 141 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಪ್ಯಾಚ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಕೆಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಅನುಮೋದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.

ಹಿಂದಿನ ತಿರಸ್ಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿಗಮವು ಪ್ಯಾಚ್ ದ್ವಿಪಥಕ್ಕೆ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ನಿಗಮವು ನಾಲ್ಕು ಪಾಲುದಾರ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ, ಗೋವಾ, ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಕೇರಳದಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಝಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 200 ಕಿ.ಮೀ. ಹಳಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಂಡಿ ಹೇಳಿದರು.

ತಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪ್ಯಾಚ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಜಾಲವು ಥೋಕೂರು ಮತ್ತು ಬೈಂದೂರು ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಜೋರ್ಡಾ-ವೈಭವವಾಡಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಗೋವಾದ ಪೆರ್ನೆಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೆಲಸದ ವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಝಾ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀರು ನಿಲ್ಲುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಓಲ್ಡ್ ಗೋವಾ ಮತ್ತು ವೆರ್ನಾದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಗಮವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎರಡು ಇತರ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು - ಓಲ್ಡ್ ಗೋವಾ ಮತ್ತು ವೆರ್ನಾದಲ್ಲಿ - ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಿದೆ.

741 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ KRCL ಜಾಲವು 92 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ವೀರ್ ಮತ್ತು ವೈಭವವಾಡಿ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಇವೆ.