ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ $22 ಶತಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನವದೆಹಲಿ (ಜ.8): ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ $22 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ, ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿರುವುದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಬುಧವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಬಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ.
ಜನವರಿ 5 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲ್ವೇಯು ತನ್ನ 2.65 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 1.92 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ($22.37 ಶತಕೋಟಿ) ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಮಾರ್ಚ್‌ವರೆಗೆ ಇದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ 344.12 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ($4 ಬಿಲಿಯನ್) ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 403.67 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ($4.7 ಶತಕೋಟಿ) ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2025/26 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಂಡಿಸಲಿರುವ ವಿತ್ತ ಸಚಿವೆ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್, ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ 2.52 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
68,000 ಕಿಮೀ (42,000 ಮೈಲುಗಳು) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲ್ವೆಯು 2024/25 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ 2.8 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 8% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2.76 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಫಲಗಳು 136 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು, ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ 97% ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ," ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದೆ.
ಇನ್ಮುಂದೆ ಕ್ಲೀನ್ ಆಗಿರುತ್ತೆ ರೈಲಿನ ಬೆಡ್ ಶೀಟ್, ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಂಡ ಇಲಾಖೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಸೇವೆಗೆ ಬರಲಿದ್ದು, ದೂರದ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 23 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾರತದ 1.4 ಶತಕೋಟಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ "ಭವಿಷ್ಯ-ಸಿದ್ಧ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮಾವನಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಸೀಟ್ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ ಎಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ; ರಿಸರ್ವೇಶನ್ ರೂಲ್ಸ್ ಹೇಳಿದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ