ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಬ್ ಆಗಲಿದೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯಿಂದ ಟೆಂಡರ್!
ಸಾರಾಂಶ
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 40 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1, 2 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು (ಜು.4): ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಕೆಬಿಎಸ್) ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಬ್ (ಐಎಂಟಿಎಚ್) ಆಗಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ) ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ವಹಿವಾಟು ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆದಿದೆ.
ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 40 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1, 2 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
"ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಜನದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. "ಈ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಗರ, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು, ಬೇಡಿಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವರವಾದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು (DFR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ವಲಯೀಕರಣ, ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
"ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಶುಲ್ಕೇತರ ಆದಾಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಹಬ್ಗಳ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಂದ ಸೆಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂತರ್ಗತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಈ ನಡುವೆ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ AIS-140 ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಕೇಂದ್ರ ಸಹಾಯ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ವೋರ್ನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕರೆದಿದೆ.
2025-26ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಅವರು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮೂಲಕ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಆರ್ ಪುರಂನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 1969 ಜೂನ್ 2ರಂದು ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸುಭಾಷ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಒಮ್ಮೆ 2ನೇ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ರ ಕಾಲದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಧರ್ಮಾಂಬುಧಿ ಕಲ್ಯಾಣಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು.