ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅವಾ ಸೇತುವೆ ನಾಶ!

1942 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಈ ಅವಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಾನೇ ಕೆಡವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವಾ ಸೇತುವೆಯ ವಿಶೇಷತೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಬಲವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸುಮಾರು 1,200 ಮೀಟರ್ (3,937 ಅಡಿ) ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ಅವಾ ಸೇತುವೆಯು ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದ್ದು, ಅದು ಅದಕ್ಕೆ ಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

2008 ರಲ್ಲಿ ಯಡನಬೋನ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಈ ಅವಾ ಸೇತುವೆಯು ಮಂಡಲೆಯಿಂದ ಇರಾವತಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಅವಾ, ಇನ್ವಾ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಬರ್ಮಾ (ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್) ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಾ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕಾಣುವ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ ಮತ್ತು ನದಿಯ ನೋಟವು ನೋಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು.

ಹಳೆಯದಾದ ಕಾರಣ ಈಗ ಅವಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ವಾ (ಅವಾ) ದ ಹಳೆಯ ದೇವಾಲಯಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಮಠಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಹೋಗುವವರಿಗೆ  ಸೇತುವೆಯೇ ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಸುಮಾರು 90 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಂಪರೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಂಡಲೆಯ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು.